Roulements à rouleaux cylindriques
La capacité de charge des roulements combinés et des roulettes est calculée selon les normes DIN/ISO 281/1 et ISO 76, tandis que les tolérances dimensionnelles respectent la norme DIN 620.
L’exécution à remplissage plein des rouleaux assure la capacité de charge maximale. Le choix d’utiliser l’acier allié pour cémentation, cémenté et trempé, pour construire les bagues extérieures des roulements, permet de les utiliser en présence de possibles impacts auxquels ils pourraient être exposés pendant l’utilisation.
La tenue du type ZRS (écran et caoutchouc) donne aux roulements une barrière solide contre la crasse et une juste tenue du lubrifiant interne.
Les roulements sont relubrifiés par une graisse au lithium de degré « 3 ».
Roulements Combinés Fixes
Ayant un bon rapport dimension/performance, ils sont le choix optimal pour des emplois génériques de levage et de manutention, en considération aussi de leur coût relativement contenu.
Fiche Technique Roulements Combinés Fixes pour profilés en C
Fiche Technique Roulements Combinés Fixes pour profilés en I
Fiche Technique Roulements Combinés Fixes pour profilés en C calibrés
Roulements Combinés Réglables
Ils représentent l’évolution alternative à l’application du roulement combiné fixe, qui peut être utilisé quand la précision du mouvement et la possibilité de réglage successif sont nécessaires.
Roulements Combinés Réglables pour Charges Élevées
Ils ont été mis à point avec les profilés composés, avec lesquels ils partagent la manutention de charges élevées en optimisant les encombrements. Ils ont la particularité d’avoir le rouleau de contraste réglable en 8 positions.
Fiche Technique Roulements Combinés Réglables pour Charges Elevées C
Roulettes à Pivot
Elles ont la même portée radiale des roulements combinés, dont elles sont obtenues. Elles peuvent être utilisées pour des applications qui ne nécessitent pas de contraste latéral de la charge ou dans les cas où la guide latérale est gérée par un système autonome.
Plaques pour Roulements
Couplées aux roulements combinés ou aux roulettes à pivot, elle permettent l’assemblage boulonné. Cette caractéristique est très apprécié pour les systèmes d’automatisation et de manutention, car elle simplifie les interventions d’entretien successives.
